中国环境科学

作者：马思萌, 汤慧娟, 韩博, 赵芸婷, 赵静波, 于剑

单位：1. 中国民航大学交通科学与工程学院, 天津 300300;2. 中国民航大学中国民航环境与可持续发展研究中心, 天津 300300;3. 华设设计集团北京民航设计研究院有限公司, 北京 101300;4. 中国民航管理干部学院, 北京 100102

关键词：航空运输,飞机排放,环境影响,飞行阶段,垂直分布

基金：国家自然科学基金资助项目(42305192,U2133206);生态环境部机动车污染控制与模拟重点实验室开放基金资助项目(VECS2024K06)

为探究汾渭平原民用生物质燃烧清洁取暖改造后标志性污染物排放特征变化,在咸阳市农村地区对不同类型的民用生物质燃烧排放展开实地测试.结果显示,生物质成型颗粒自动进料炉的颗粒物排放以PM2.5为主,PM2.5、PM10排放因子为1.14g/kg、1.28g/kg,显著低于传统炉具;PM2.5中水溶性离子排放以K+和Cl-为主(占比81.5%~94.3%),高于传统炉具25.9%~69.6%;由于燃料清洁且燃烧完全,PM2.5中总碳(TC)排放因子为0.1~0.4g/kg,传统炉具TC排放因子为0.6~3.6g/kg.生物质成型颗粒自动进料炉PM2.5中左旋葡聚糖(LG)的排放因子最低,特征比值LG/OC低于传统炉具,进一步说明新型生物质炉具对有机碳气溶胶排放贡献较低.基于实测的民用生物质燃烧源LG排放因子并结合经验公式推算,清洁取暖改造后民用生物质燃烧对有机碳气溶胶贡献下降6.4%.

来源：2026年第1期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2026年第1期