中国环境科学

作者：朱熙, 刘思齐, 黄珊, 宋思源, 王倩, 张秋月

单位：1. 中南财经政法大学信息工程学院, 湖北 武汉 430073;2. 中南财经政法大学, 现代技术融合与工程管理研究中心, 湖北 武汉 430073;3. 中南财经政法大学, 环境与健康研究中心, 湖北 武汉 430073;4. 长江生态环保集团有限公司, 湖北 武汉 430014

关键词：道路灰尘,污染特征,城市生态韧性,PSR模型,风险评价体系

基金：湖北省社科基金(HBSK2022YB409)

整合2000~2023年全国灰尘(<920mm)污染数据,发现道路灰尘重金属污染普遍高于土壤,且不同评价方法结论存在差异,需构建符合灰尘特性的风险评价体系.全国道路灰尘整体污染程度由西北向东南递增,污染来源复杂,仅靠源治理难长效管控,需引入韧性治理思路.为此,基于韧性理念,结合压力-状态-响应(PSR)模型、层次分析法、熵权法,融入自然-社会系统视角,构建新的城市道路灰尘污染风险评价体系.对全国31个城市进行实证分析,聚为压力、响应、状态响应、状态压力高风险及低风险5类,提出分级分类管控建议,应分别侧重人口密集及交通拥堵区的人群暴露风险研究、灰尘监测及反馈系统建设、集中排放源针对性治理、极端天气灰尘污染预警及敏感区域定点观测.

来源：2026年第1期

《中国环境科学》期刊编辑部

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