中国环境科学

作者：毛鑫茹, 李玥, 刘璇, 姜懿航, 袁亮

单位：1. 成都信息工程大学大气科学学院, 成都平原城市气象与环境四川省野外科学观测研究站, 四川 成都 610225;2. 中国气象局阿克达拉大气本底野外科学试验基地, 新疆 乌鲁木齐 830002;3. 湖南省长沙市气象局, 长沙国家综合气象观测试验基地, 湖南 长沙 410205;4. 河北省沧州市气象局, 河北 沧州 061000;5. 成都市环境保护科学研究院, 四川 成都 610072

关键词：含碳气溶胶,黑碳,棕碳,光学特性,吸收Ångström指数

基金：国家自然科学基金资助项目(42375083,42005072);中国气象局阿克达拉大气本底野外科学试验基地开放基金资助项目(AKDL202408);中国气象局创新发展专项(CXFZ2025J143)

基于2020年6月15日~2022年4月15日在成都地区含碳气溶胶的观测数据,分析了该地区含碳气溶胶浓度及其光学特性的变化特征,并探讨了不同污染过程对含碳气溶胶浓度的影响.结果表明:各类含碳气溶胶日变化受到交通高峰和边界层发展的影响,呈现出早晚“双峰型”分布特征.总碳(mTC)、元素碳(mEC)和有机碳(mOC)质量浓度均在冬季最高,分别为(8.8 ± 6.4)、(2.8 ± 2.1)和(6.0± 4.5)μg/m3,夏季最低.冬季mOC/mEC、吸收系数的波长指数(a)及棕碳(BrC)对370nm总吸收系数的贡献(PBrC)均值均在冬季达到最高,分别为(2.8±0.9)%、1.5和(34±19)%,结合针对成都地区含碳气溶胶组分随污染物浓度变化的统计结果可知,该地区污染的形成主要由一次排放污染物在静稳天气下的堆积与老化过程导致;污染加重时,含碳气溶胶中的一次排放成分占比增加.春节烟花爆竹燃放会导致BrC对含碳气溶胶的贡献增加,受机动车排放与累积过程影响则会造成黑碳(BC)的贡献增加.BC在含碳气溶胶中的贡献可为污染过程中一次排放累积和二次老化生成提供一定参考.本研究对于扩充成都地区含碳气溶胶数据库及该地区冬季复合污染形成机制的探索提供数据支持.

来源：2025年第9期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2025年第9期