中国环境科学

作者：葛子豪, 尹航, 徐龙, 杨扬, 吉喆, 黄英

单位：1. 北京理工大学, 北京 100081;2. 中国环境科学研究院, 北京 100012;3. 潍柴动力股份有限公司, 山东 潍坊 261062

关键词：重型柴油车,远程排放监控,NOx排放,CO2

基金：国家重点研发计划（2022YFC3701802）；国家自然科学基金资助项目（52272342）；青海省科技厅重大专项（2019-GX-A6）

通过对20辆国五及国六重型柴油车排放远程监控数据分析，分别使用3B-MAW方法、总行程平均法以及功基窗口法对数据进行分析，获取了重型柴油车在实际道路上的NOx和CO2排放特征.数据分析结果表明国六重型柴油车实际道路NOx排放显著低于国五重型柴油车，且二者在中/高负荷工况下的NOx排放相比低负荷时亦有明显降低.但国六重型柴油车的CO2排放却比国五重型柴油车高出10%左右，应引起广泛重视.按窗口功率比大小进行NOx排放分析的3B-MAW方法，既能考虑到重型柴油车道路排放特点，又能兼顾SCR催化剂对NOx排放控制的技术特点，适合用于进行重型柴油车排放远程监控数据评价分析

来源：2024年第2期

《中国环境科学》期刊编辑部

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