中国环境科学

作者：尹黛霖, 艾力力, 温溢

单位：中国汽车技术研究中心有限公司, 天津 300300

关键词：温室气体,轻型车,WLTC测试,发动机技术

基金：京博吉大油机协同研发开放课题项目（CSICE-K202206）

采用全球统一轻型车辆测试循环工况（WLTC）下实测的方法，对84辆国六轻型汽油车的温室气体排放进行研究，其中包括6辆混合动力车辆.结果表明，车辆的温室气体排放基本呈现随着排量增大而上升的趋势，大排量车辆通常具有更复杂的发动机设计，增加了温室气体的排放不确定性.各类车辆的CH4和N2O经温室气体变暖潜值转换后引起的CO2增长率都小于1%，由此说明车辆尾气中产生的CO2排放仍是温室气体的主要来源.此外，国六轻型汽油车的温室气体排放特征与其发动机技术也密切相关，不可插电式混合动力车辆的温室气体排放量能降低23.4%~27.9%.

来源：2024年第2期

《中国环境科学》期刊编辑部

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