中国环境科学

作者：刁伟源, 孔少飞, 郑煌, 徐家平, 郑淑睿, 牛真真, 程溢, 胡尧, 祁士华

单位：1. 中国地质大学(武汉)环境学院, 湖北 武汉 430074;2. 湖北省大气复合污染研究中心, 湖北 武汉 430074;3. 江苏省气候中心, 江苏 南京 210000;4. 中国地质大学(武汉)生物地质与环境地质国家重点实验室, 湖北 武汉 430074

关键词：大气污染物,武汉军运会,自行车车载走航,街区尺度,时空分布

基金：湖北省科技厅技术创新专项重大项目(2017ACA089);国家自然科学基金资助项目(41830965)

以武汉第七届世界军人运动会期间为研究时段,以机动车辆管控的东湖风景区为研究区域,开展基于自行车车载走航形式的大气污染物浓度实时观测,填补该区域空气质量监测数据空白,为管控措施的效果评估和街区尺度健康风险评估提供精细数据.结果表明,走航观测所测得的ρ(CO)、ρ(NO2)、ρ(PM2.5)和ρ(O3)平均值均高于监测站点,平均超过2.1倍.管控期机动车禁行区ρ(CO)、ρ(BC)、ρ(NO2)、ρ(PM2.5)和ρ(O3)的平均值分别为0.97mg/m3, 5.6μg/m3, 57.8μg/m3, 76.3μg/m3和208.3μg/m3,非禁行区分别为1.1mg/m3, 4.7μg/m3, 60.9μg/m3, 72.2μg/m3和197.7μg/m3.车群行驶缓慢的地方如路口和信号灯处容易出现高值,ρ(BC)、ρ(CO)、ρ(O3)和ρ(PM2.5)可分别高达20.1μg/m3, 1.8mg/m3, 282.9μg/m3和106.3μg/m3.对应时间省控站点所测得的ρ(CO)、ρ(O3)和ρ(PM2.5)分别为0.73mg/m3, 128.0μg/m3和31.0μg/m3,明显低估街区尺度上人群污染物暴露浓度.基于TPRS法计算背景浓度,发现管控期CO、NO2、PM1、PM2.5、PM10、O3和BC的背景浓度占比分别为75.9%, 63.2%, 77.6%, 77.5%, 78.8%, 80.7%和37.4%,在管控后均有所上升.

来源：2023年第5期

《中国环境科学》期刊编辑部

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