中国环境科学

作者：熊新, 曾现来, 胡兆吉

单位：1. 清华大学环境学院, 北京 100084;2. 南昌大学资源与环境学院, 江西 南昌 330031

关键词：报废飞机,固体废物,金属,城市矿产,循环经济

基金：国家自然科学基金资助项目（92062111）；国家重点研发计划（2019YFC1908501）

为厘清飞机的报废代谢机制及我国报废飞机的回收潜力，本研究考虑了五类典型飞机，首先利用保有量系数法，对飞机的报废量进行评估，然后估算了报废飞机中有价值资源（如黑色金属、有色金属和稀有金属）的产量.主要研究结果如下：报废飞机的潜在重量从2015年的472t迅速增长到2020年的1034t；报废飞机的回收经济潜力从2015年的约630万元增长到2020年的约1500万元，到2040年预计约1.3亿元；在所有机型中，波音737和空客A320报废量最大，且有色金属在飞机中占比最高.因此，相关回收企业在规划产能分配时，可重点关注这两种机型，并提高有色金属的回收技术.

来源：2023年第3期

《中国环境科学》期刊编辑部

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