中国环境科学

作者：古添发, 闫润华, 姚沛廷, 林晓玉, 罗遥, 曹礼明, 张明棣, 黄晓锋

单位：1. 广东省深圳生态环境监测中心站, 广东 深圳 518049;2. 北京大学深圳研究生院环境与能源学院大气观测超级站实验室, 广东 深圳 518055

关键词：道路环境空气,PM2.5载带金属,日变化,健康风险

基金：国家自然科学基金资助项目(91744202);深圳市科技计划项目(JCYJ20200109120401943)

于2020年3月~2021年2月对深圳市道路环境空气中PM2.5载带的15种金属元素的质量浓度进行时间分辨率为1h的全年在线观测.结果显示,深圳市道路环境空气中PM2.5载带金属元素的总平均浓度为(1062.3±434.6) ng/m3,其中Fe、Al、K、Ca和Zn为主要贡献元素,在金属元素中总贡献达到95.5%.Fe的浓度较高,受到与道路扬尘和机动车排放的强烈影响.金属浓度存在着显著的季节性差异,冬季浓度最高(1709.3ng/m3),夏季最低(644.1ng/m3).Mn、Fe、Cr、Zn和Ca元素呈现明显的双峰日变化分布,与机动车流量高峰一致.昼夜浓度分布结果显示,夜间船舶排放V和Ni的浓度高值得关注,而Mn、Zn和Ca的浓度白天较夜晚高,与白天机动车流量较高有关.高污染日总金属日间浓度和夜间浓度均为全年日间和夜间平均浓度的1.9倍.成年人与儿童暴露于深圳市道路环境空气的非致癌风险均低于阈值1,但是总致癌风险(6.5×10-6)超过阈值10-6,且As和Cr(主要来自机动车排放)的致癌风险之和在总致癌风险中占比88.9%,说明交通排放PM2.5载带金属的致癌风险仍值得重视并需持续控制.

来源：2023年第1期

《中国环境科学》期刊编辑部

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