中国环境科学

作者：靳春玲, 李燕, 贡力, 田洁, 张鑫

单位：兰州交通大学土木工程学院, 甘肃 兰州 730070

关键词：幸福河,马斯洛需求理论,未确知测度,障碍度,黄河

基金：国家自然科学基金资助项目（51969011）； 甘肃省科技计划资助项目（20JR10RA274，20JR2RA002）； 甘肃省教育厅：优秀研究生“创新之星”项目（2021CXZX-639）

基于马斯洛需求层次理论,建立包含健康之河、平安之河、富民之河、和谐之河、文化之河、宜居之河6个层级的幸福河评价指标体系,结合未确知测度理论(Unascertained measure theory,UMT))与障碍诊断模型,以黄河甘肃段、宁夏段、内蒙古段为例,分析其2015~2019年幸福河建设绩效并分别对阻碍幸福河建设的障碍因子进行诊断分析.结果表明:甘肃段幸福河等级由2015年的IV等级(不幸福)提升至II等级(幸福),绩效指数从2015年的2.565提升至2019年的3.471;平安之河层级障碍度总体呈增长势,年均增长速度为10.94%,其余层级障碍度总体呈减少趋势,在未来建设中应以提高植被覆盖率和水土流失治理比例为重点提升方向.宁夏段幸福河等级指数由2015年的III等级(一般)提升至II等级(幸福),绩效指数从2015年的2.558提升至2019年的3.302;健康之河、宜居之河、平安之河层级障碍度呈增长势,年均增长速度为7.29%、3.60%和1.98%;宜居之河层级障碍度均值达到26.870%,是制约宁夏段幸福河建设的最大障碍因子,在未来建设中应以提高人均水资源占有量、减少万元GDP用水量为重点提升方向.内蒙古段幸福河等级指数由2015年的III等级(一般)提升至II等级(幸福),绩效指数从2015年的2.782提升至2019年的3.387;宜居之河、健康之河、平安之河层级障碍度呈增长势,年均增长速度为8.93%、3.91%和3.71%;宜居之河层级障碍度均值达到28.90%,是制约内蒙古段幸福河建设的最大障碍因子,在未来建设中应以减少万元工业增加值用水量、提高水土流失治理比例为重点提升方向.

来源：2022年第3期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2022年第3期