中国环境科学

作者：高雪倩, 吴建会, 张会涛, 张文慧, 戴启立, 宫攀

单位：1. 南开大学环境科学与工程学院, 国家环境保护城市空气颗粒物污染防治重点实验室, 天津 300350;2. 武汉市环境监测中心, 湖北 武汉 430015

关键词：路边,PM2.5,CMB,来源解析

基金：大气重污染成因与治理攻关项目（DQGG0201）

采集并分析了武汉市机动车尾气源PM2.5样品，并于2019年10月18~27日采集了武汉市不同路边微环境（市区路边、环线路边、环境背景点）PM2.5样品并分析其化学组分特征，利用化学质量平衡模型（CMB）解析评估了机动车尾气对城市不同路边微环境PM2.5的贡献.结果表明，机动车尾气成分谱以OC和EC为主，汽油车OC质量分数约为柴油车的1.14倍，柴油车EC质量分数是汽油车的1.08倍.路边碳组分主要来源于机动车尾气，其中OC浓度在市区路边最高，EC浓度在环线路边最高；市区路边NO3-和NH4+浓度较高，与二次转化有关；环线路边Fe、Si、Al质量浓度高于市区路边.CMB来源解析结果显示，机动车尾气源是环线路边、市区路边微环境的主要来源，分担率为35.20%和38.89%，是环境背景点的2倍左右.不同路边微环境污染源贡献差异明显，与环线路边相比，市区路边机动车尾气源与二次来源均相对较高，而扬尘源贡献低于环线路边.

来源：2021年第11期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2021年第11期