中国环境科学

作者：胡志远, 夏孝程, 宋博, 全轶枫

单位：1. 同济大学汽车学院, 上海 201804;2. 上海机动车检测认证技术研究中心有限公司, 上海 201805

关键词：缸内直喷型汽油车,颗粒物质量,颗粒物数量,粒径分布,可溶性有机物

基金：国家重点研发计划（2017YFB0103405）

以一辆国V排放缸内直喷汽油车为研究对象，试验研究了NEDC、FTP-75和WLTC对该车颗粒物质量、23nm~2.5μm固态颗粒物数量、5.6~560nm超细颗粒数量及粒径分布、颗粒物有机组分的影响.结果表明：NEDC、FTP-75、WLTC颗粒粒径分布基本相同，均呈对数双峰分布，在9nm和60nm两个粒径处出现峰值；5.6~23nm颗粒物数量排放占5.6~560nm颗粒物数量的43.1%~57.7%；与NEDC比较，加减速比例高、瞬态性强的FTP-75、WLTC循环的颗粒物质量、23nm~2.5μm固态颗粒数量、5.6~560nm颗粒数量排放增大；缸内直喷汽油车的颗粒物可溶性有机物组分占颗粒物的20.5%~27.9%，可溶性有机物主要为C16和C18的脂肪酸、C20~C29烷径和5环以上的高分子量多环芳烃，测试循环对颗粒SOF排放及组分产生影响，瞬态性强的FTP-75、WLTC的PAHs比例增加.

来源：2021年第3期

《中国环境科学》期刊编辑部

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