中国环境科学

作者：蒋晓斌, 江健, 陈定江, 周文戟, 朱兵

单位：1. 清华大学化学工程系生态工业研究中心, 北京 100084;2. 清华大学循环经济研究院, 北京 100084;3. 挪威科技大学制造与土木工程系, 挪威 约维克 2815

关键词：动态物质流,报废汽车,塑料,存量

基金：国家自然科学基金资助项目（41661144023）

结合行业信息并基于动态物质流模型，本文对1950~2050年间中国乘用车塑料流量与存量进行了历史测算与情景分析.历史测算表明：1950~2018年国内乘用车行业累计消耗了以聚丙烯（PP）、聚氨酯（PU）等为主的塑料3278万t，产生了337万t塑料废弃物；报废汽车拆解后的车用废塑料仅28%得到回收利用.针对未来情况，本文设计了乘用车保有量、单车塑料使用量两大关键因素下的不同情景组合.结果显示车用塑料存量及废塑料产生量将大幅增长，到2050年存量将达到0.7~2.7亿t，废塑料产生量将达到500~1600万t，汽车拆解和塑料再生等相关行业对此应充分关注.到2050年车用废塑料回收率若能提升至80%，将减少376万t/a的车用废塑料填埋或焚烧，显著减少环境风险.

来源：2020年第9期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2020年第9期