中国环境科学

作者：王瑞鹏, 周颖, 程水源, 段文娇, 吕喆, 沈泽亚

单位：北京工业大学, 区域大气复合污染防治北京市重点实验室, 北京 100124

关键词：华北地区典型机场,飞机,排放清单,空气质量

基金：

国家重点研发计划项目（2018YFC0213206）；大气重污染成因与治理攻关项目（DQGG0501，DQGG0509，DQGG020102）；北京市科技计划项目（Z181100005418017）

基于利用AMDAR数据确定大气混合层高度进而对飞机不同工作状态下的时间进行修正的计算方法，核算了2017年华北地区6座典型机场大气污染物排放量.结果显示，6座机场NOx、CO、VOC、SO2与PM2.5的排放总量分别为21504.2，7074.8，1424.0，1283.6和323.2t.飞机源NOx、CO、VOC与SO2的排放量远高于机场内其他污染源，而对PM2.5的排放贡献相差较小.HC与CO的排放主要集中在滑行阶段，占比分别为90.6%与90.2%，而NOx、SO2与PM2.5的排放主要集中在爬升阶段，排放占比分别为58.9%、38.7%和43.5%.6座机场1月份污染物排放量较低，在8月份达到峰值.基于本研究建立的天津滨海国际机场大气污染物排放清单，利用WRF-CAMQ模型研究机场排放对周边区域PM2.5浓度的影响.结果表明机场区域小时最大贡献浓度为3.24μg/m3；距离机场5km处的年均贡献浓度与小时最大贡献浓度分别为0.08和2.84μg/m3.

来源：2020年第4期

《中国环境科学》期刊编辑部

查看中国环境科学杂志2020年第4期