中国环境科学

作者：朱峥嵘, 王明新, 张金永, 叶倩, 周杰

单位：常州大学环境与安全工程学院, 常州 213164

关键词：高铁酸盐,过氧化钙,邻苯二甲酸二甲酯,响应面法,降解机制

基金：

国家自然科学基金资助项目（41772240，41641032）

研究了高铁酸盐（Fe（VI））/过氧化钙（CaO2）联合处理对邻苯二甲酸二甲酯（DMP）的降解性能及机理，分析了共存离子的影响.基于响应面方法中的Box-Behnken实验设计进行了多因素实验，采用二次多项式和逐步回归法拟合了DMP去除率与Fe（VI）投加量、CaO2投加量和反应时间之间的关系，对实验条件进行了优化分析.结果表明，在初始pH值为中性条件下，Fe（VI）/CaO2可以有效去除DMP，降解过程符合准一级动力学模型.当Fe（VI）/CaO2/DMP物质的量比为1.1/4.4/1时，模型预测DMP最大降解率为95.57%，和验证实验得出的降解率90.14%相近，表明该响应面模型具有较好的模拟和预测能力.HCO3-和Mg2+对DMP的降解有一定抑制作用.自由基清除实验结果显示，羟基自由基（HO·）和超氧自由基（O2-·）对DMP的降解具有重要贡献，表明Fe（VI）和CaO2可形成类芬顿试剂协同降解污染物.DMP的主要降解途径包括酯基水解、侧链氧化和苯环的羟基化；主要降解产物为邻苯二甲酸单甲酯，2，5-二羟基苯甲酸，间苯二甲酸，草酸等.

来源：2019年第7期

《中国环境科学》期刊编辑部

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