中国环境科学

作者：魏志强, 韩孝兰, 胡杨, 张文秀

单位：1. 中国民航大学空管学院, 天津 300300; /\r\n2. 厦门航空有限责任公司运行控制部, 福建 厦门 361011

关键词：航空运输,温室效应,BP神经网络,油耗估算,航迹数据

基金：

国家自然科学基金项目（U1533116，U1633125）；天津市自然科学基金项目（18JCYBJC23800）

为定量、直观地反映空管运行指挥对飞机温室效应的影响，首先基于快速存取记录器（QAR）记录数据建立飞行参数与飞行轨迹的BP神经网络匹配模型；然后基于QAR数据对模型进行验证；之后建立了温室效应表征参数计算模型；最后根据雷达模拟机上的飞行航迹试验数据，估算出污染物排放量和总温变潜势大小，并对不同管制员的指挥差异性进行对比分析.结果表明，利用油耗估算模型计算得到的燃油流量估算值和QAR记录的真实值之间的相对误差不超过2%，运用油耗指标与温室效应指标评估管制员水平结果不同.研究结果可以用于定量分析空管运行对温室效应的影响.

来源：2019年第3期

《中国环境科学》期刊编辑部

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